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在花了七个小时玩《极限竞速 7》的零售版后，Turn 10 Studios 的最新作品似乎为各种驾驶爱好者提供了一些东西。是的，你可以对前几部作品说同样的话，但至少《极限竞速 7》有效地展示了选择的力量，而不是说教，特别是在其单人模式 Forza Driver's Cup 中。虽然这个活动以三场强制比赛开始，比赛涉及各种车辆类型和环境，但随后你会得到许多获胜的途径。当我完成六个章节中的前三章时，我坚持驾驶我最喜欢的汽车类型，即日本和欧洲跑车。我还重新开始体验引人入胜的超车挑战和用汽车保龄球的新奇感。与此同时，开轮式赛车和肌肉车比赛诱惑着我走出自己的舒适区。这种多样性让我连续玩七个小时感觉轻而易举。

Forza 7 保持了该系列的流畅帧率和精细的深度，您可以自定义控件以适应您的驾驶风格。我目前的操控偏好是轮胎牵引力，我很高兴 Forza 7 中的许多汽车与 Driveclub 中的汽车非常相似——这是我最喜欢的另一款赛车游戏。回到熟悉的赛道，如 Brands Hatch 和 Laguna Seca，这让我感到很欣慰。然而，直到我回到布拉格——大约玩了三个小时——我才感觉自己完全与 Forza 重逢了。在过去的两款 Motorsports 游戏中，我无数次驾车穿过赛道的两座桥梁，哥特式和巴洛克式建筑的风景永远不会过时。改进的灯光效果——结合天气和一天中不同时间的多样性——使这个捷克城市的最新版本特别引人注目。我特别喜欢阳光在挡风玻璃上反射我阿尔法罗密欧蒙特利尔的皮革方向盘和仪表板，更不用说在我转弯时看到光线从我漂亮的驾驶手套上反射出来。

即使您不是赛车模拟游戏的纯粹爱好者，Forza 7 也能通过众多的辅助功能设置满足您的驾驶欲望。它的功能远不止启用 ABS 和打开引导线。使用 Rewind 消除赛道上的任何错误有助于确保获胜，尽管我更喜欢 Codemasters 限制您在比赛中可以这样做的次数的方法。危险驾驶和抄近路也不会受到惩罚。显然，Turn 10 让您自己定义公平竞争。顺便说一句，有趣的是，游戏称赞了我出色的转弯技巧，却没有意识到我撞到了一两辆其他汽车。

我还花了大量时间试用 Mod 卡，这是一种消耗品，可以应用于任何杯赛，以增加挑战性。根据卡片的不同，您可以通过熟练驾驶、取得好成绩和关闭选择辅助获得额外 XP。其中一些 Mod 增加了一定程度的风险和竞争紧张感，同时也激励新手尝试停用辅助，并可能永远摆脱选择训练轮。

这些卡牌是作为游戏战利品箱的一部分解锁的。根据我获得并打开的前十几个箱子，Forza 7 的盲盒收藏品提供了外观和实用物品的平衡组合。你可以收集的看似无数的车手服装对我来说并不值得收藏。另一方面，通过箱子获得的汽车更有价值，即使是我最终卖掉的汽车，因为我不需要超过三辆肌肉车或电动方程式赛车。

这个周末我将继续游戏，我希望能将注意力集中在完成 Forza 车手杯和最终参加在线比赛上，购买了终极版的玩家可以在 9 月 29 日开始游戏。虽然曾经创新的以人工智能 (AI) 身份与 Drivatar 交友的比赛仍然很吸引人，但它无法与真实玩家的不可预测性相比。我还希望在 Xbox One 推出时，车库中的汽车模型加载时间能够有所改善，因为目前，当我快速浏览汽车时需要等待两秒钟。然而，与 Turn 10 未能为 Forza 7 确保生产丰田车型的悲哀提醒相比，这只是一个小小的烦恼。虽然这家制造商与该系列的联系并不像与 Gran Turismo 的联系那么紧密，但令人失望的是，它仅限于少数几款除 Celica 或 MR2 之外的丰田车型。

Turn 10 吸取了这些优点和缺点，充分利用了最近与保时捷续签的许可协议，在游戏中提供了至少 24 辆这家德国制造商的汽车供玩家购买。在完成 Forza 7 之前，我打算购买备受瞩目的 2018 款保时捷 911 GT2 RS，并试驾一下。

下周我将发布我的评论和 Forza Motorsport 7 的视频评论，请您再回来查看。除了我对 Forza 车手杯和在线多人游戏的最终评价外，我希望四个目前锁定的部分——Forzathon 计时赛、联赛、拍卖行和市场——能够很快开放。

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